虽然苹果没有公开宣布，但是外界普遍认为，苹果正在效仿特斯拉公司进入电动车行业，甚至有可能学习谷歌(微博)研发自动驾驶技术。

不过，苹果的汽车研发计划进展不顺利，据外媒报道，该项目又传出一个坏消息，德国两大知名汽车公司戴姆勒和奔驰均不愿意和苹果合作研发电动车，苹果被迫寻找名不见经传的欧洲企业进行合作。

对于汽车领域，苹果属于彻底的新手。一般认为，苹果将会学习其消费电子业务的做法，参与电动车的设计和开发，但是电动车的制造将会委托给专业汽车厂商进行，即苹果需要寻找到一家汽车领域的“富士康”。

据德国媒体Handelsblatt周三报道，苹果曾经先后和德国知名汽车企业戴穆勒公司和宝马公司谈判，试图建立电动车研发的合作伙伴关系，但是合作没有成功。

据报道，在苹果和两家德国公司的谈判中出现了一个同样的分歧，那就是在联合研发中哪一家公司占据主导地位，这一条件十分重要，将会涉及未来的研发数据和结果的归属权。

苹果首先和宝马公司进行了接触和谈判，未能够建立合作，随后又去联系了戴姆勒公司，但是双方同样未能够建立合作。戴姆勒公司是全世界最大的商用汽车制造商，旗下拥有全世界知名的梅赛德斯奔驰品牌。

本周，德国法兰克福市一家媒体曾经报道，苹果可能和奥地利维也纳市的一家汽车公司Magna合作研发电动车，该公司主要从事汽车有关的工程技术和外包等业务。不过在全球商用车市场，这家公司并不为消费者所知。上述媒体还曾经报道，苹果已经在德国柏林市成立了一个秘密的实验室，主要目的就是研发电动车，目前已经雇佣了20到30名工程师。

目前，苹果、宝马、戴姆勒等公司均未对媒体报道发表评论。

据上述德国媒体Handelsblatt引述消息人士称，苹果希望自家的电动汽车能够和旗下的互联网服务和软件紧密整合，不过戴姆勒和宝马公司则认为，应该将汽车用户的数据安全放在第一位，这是未来汽车发展的一个重要原则。

消息人士称，苹果和宝马公司的谈判在去年就已经失败，而和戴姆勒的谈判则是在最近流产。

众所周知的是，德国是全世界汽车制造大国，拥有一大批豪华车品牌。德国公司的高端汽车定位，和苹果在消费电子市场的高端高价格定位颇为相似。据报道，苹果一直希望在德国获得电动车研发相关的技术和人才。另外，苹果也在柏林专门设立了一个机构，目的就是在德国四处搜寻有价值的电动车技术和专业人才。苹果研发电动车的消息去年就已经传出，但是各种迹象来看，这一项目进展并不顺利，主要原因是汽车行业和苹果一直以来从事的消费电子硬件差距甚远。

据悉，苹果首席设计官艾维也参与领导电动车研发项目，今年初，艾维曾经下令暂停汽车专业人才的招聘，原因是整个计划的进展难以令人满意。

和苹果一样位于加州的特斯拉，已经成为全世界最优秀的电动车制造商之一。此前苹果已经从特斯拉挖走了一些人才，而特斯拉掌门人马斯克嘲笑苹果称，苹果挖走的都是特斯拉解雇的人员。最新消息称，苹果已经成功挖到了特斯拉公司负责工程技术的副总裁Chris Porritt，此人将会负责苹果电动车研发项目。

2016年初，苹果负责电动车项目的高管Steve Zadesky已经离职。

马斯克曾表示，苹果研发电动车已经是硅谷公开的秘密。据硅谷媒体报道，在雅虎公司总部所在的硅谷桑尼维尔市，苹果也设立了研发机构用于电动车开发，苹果还购买、租赁了一些房地产，用于测试电动车。

迄今为止，苹果的长期对手谷歌已经研发出了独立的自动驾驶汽车，以及可以用于改装其他汽车的自动驾驶系统。华尔街和科技媒体普遍指出，苹果在电动车市场的扩张计划，将会面临极大的挑战。