有了iOS应用Driving Curve，用户无需其它附加设备就能直接在手机上查看自己的驾驶记录。

一些高端的驾驶应用，比如Y Combinator毕业生Automatic以及Techstars旗下的Dash，自身都提供了与智能手机连接的硬件。其它一些应用采用带蓝牙的车载设备（OBD），插在方向盘下面的适配器上。

相比而言，Driving Curve则是一个更加简洁的选择，它满足了那些希望了解自己驾驶记录、但又不想装车载设备或者不需要复杂功能的用户的需求。

“你仅仅需要一台智能手机，这将大大降低使用门槛，快速扩张用户数量。”黄大霖（Tim Huang）表示，他与陈铎元（Duoyuan Chen）一道开发了这一应用，“我们更加关注驾驶员的量化行为，而非机器的数据。”

你只需要在开车前点击开始按钮即可使用这个应用。它会根据GPS卫星数据以及iPhone的动作感应器记录你的行车速度。

抵达目的地后，点击停止，它就会自动分析给出关于你加速、刹车、燃油使用情况以及行驶距离的相关信息。

Drinving Curce目前属于位于台北的TMI台湾创意工场。TMI旗下其他值得关注的创业公司还包括刚刚加入500 Startups的可交互玩具公司Roam and Wander，以及2013届Techstars Seattle毕业生Codementor。

Driving Curve的两位创始人仍在研究商业模型，不过他们表示智能手机的普及让他们有机会收集驾驶数据，提供给更多的公司使用。

市面上还有其它无需车载设备的驾驶应用，比如Confused.com的MotorMate，以及Aviva Drive，这两个应用的宗旨都是帮助驾驶人获取车保优惠。

而Driving Curve可能会被保险公司、出租车公司以及物流服务使用，以确保他们的驾驶员遵守交通法规，这个应用其实相当于一个驾驶员的自诊断工具，只不过加入了游戏元素。

在安全驾驶以及与其它用户比拼驾驶技术的过程中，你可以累积点数，获得勋章。如果你开得很差，这个应用也会嘲笑你，比如说你开得像个银行抢劫犯，然后才告诉你如何提高驾驶水平。

我住在城里但没买车，于是我在台北和首尔打车的时候测试了一下Driving Curve，发现它对速度和距离的记录相当精确。有一次打车时，应用给出了“速度忍者”的警告，尽管司机并没有开得很快。当时正值交通高峰，他不得不频繁刹车，尽管这样的做法可能会对刹车造成损耗。

Driving Curve的缺点就是你需要连接网络来使用GPS。再说优点，这个应用十分有趣，也简单易用，适用于那些不愿意在手机上连接其它设备的用户。对于像我这样经常打车或使用拼车服务的“后排驾驶员”来说，这个应用也很有用，我们不仅可以检查司机驾驶行为安全与否，还能看看他有没有绕了远路。