纽约初创公司Dash于2012年正式创办，该公司想要成为用户汽车的Fitbit，其产品包括一个硬件设备和智能手机应用，可以提供用户驾驶的实时反馈、行程日志、汽车诊断、能显示附近最便宜加油站的地图，甚至还提供社交功能。

这个七人公司已经获得了来自Techstars、风投（有汽车制造商作为有限合作人）和天使投资人（包括Foursquare联合创始人兼CEO Dennis Crowley、Makerbot联合创始人兼CEO Bre Pettis、Dave Morin）的七位数种子融资。

和市面上诸多“联网汽车”产品一样，Dash的硬件需要一台车载自动诊断系统（OBD）设备，用户可以通过Dash的移动应用或在Dash的官网上购买。Dash的软件则适用于任何具备蓝牙功能的OBD设备（如果你有的话）。Dash在主页上提供了两种设备供用户选择：一种是在亚马逊上最低售价为10美元的通用设备，一种是售价69美元的高级OBD设备LINK LX。

Dash适用于上述任一类设备。不过高级硬件能提供更好的生成质量、电源管理功能以及连接可靠性等。

一旦安装，设备就能通过蓝牙与用户安卓智能手机上的Dash应用通讯。

Dash应用提供多种有用的工具，不管用户是否在开车。应用的设计也很棒，极具现代感，也很整洁，这在安卓平台上多少有点让人惊讶，不过这种情况会越来越多，因为安卓平台大得多的市场份额让开发者们开始认真对待。

如上所述，Dash提供多种“联网汽车”功能，包括追踪用户行程、显示燃料消耗量、查看附近燃料价格、碰撞检测以及向急救服务发送警报、理解用户车载电脑发出的警告，甚至能找到一位可靠的机械师来解决问题。Dash联合创始人兼CEO Jamyn Edis解释称，Dash是通过邻近度和机械师评分进行的排名。

有了Dash，汽车获得的提升还包括以安全为重心和更智能地驾驶。在安全方面，当应用处于“在途”(in transit)模式时，它会在事情出错时通过声音警告用户（比如警告刹车过猛或者其他糟糕的行为）。不过Dash可不仅仅是个恼人的“后座司机”机器人，它还游戏化了整个体验，让用户与朋友或其他周围的人比赛谁获得更高的“驾驶得分”。

同时，与Prius类似，Dash还会通知用户节省燃料，从而让用户做出相应调整。

Edis表示，所有这一切都只是开始。该公司正在着手其他许多功能，包括基于用户驾驶、位置的定向促销和其他非个人性可识别功能。他们还在开发iOS应用，并寻求围绕其开发者API的合作，从而让Dash能与其他智能设备进行通讯，如Edis所说的“触发服务”或其他智能家庭平台。