在美国发生了一件有意思的事情，一名叫Cecilia Abadie的Google Glass开发者在Google+上宣称，她因佩戴驾车而被开罚单。警察在这张罚单上面写道：佩戴驾驶员可视的显示器驾车（Google Glass）。当然，罚单被罚事项除了佩戴Google Glass外，她还涉嫌超速行驶。这件事发生在加州，Google Glass的诞生地，但Google Glass却被列入禁止驾驶时佩戴的显示设备之列。
目前，德拉华州与西弗吉尼亚州已经率先通过律法，明确禁止驾驶时Googe Glass等可穿戴设备。这其实让Google Glass的研发团队遇到了一个法律上的难题：由于Google Glass很容易分散驾驶员的注意力，所以不能在从事需要精力高度集中的活动时佩戴，而驾车正是生活中出现频率较高、需要注意力高度集中，并且关乎人员安全的使用场景。
美国是一个车轮上的国家。据2012年的数据显示，其每千人拥有的汽车数量约为480台左右。如果Google Glass脱离开发者阶段，正式投放市场成为人人追捧的大众消费电子，那么Google Glass的使用必然会跟交通法规产生冲突。
比如上述这个Google Glass开发者自己遭遇的案例。虽然她在Google+上义愤填膺地表示对加州警方的不满，但细想一下，现在的Google Glass还处于开发者阶段，等今后的普及率增长，功能日趋完善后，一旦因为接受了一封邮件而出现车祸，她就没有机会在社交网络上吐槽了。
所以，Google Glass面临着交通法规的严峻挑战。在美国许多州，尤其是加州，驾车时发短信被认定是违法行为。更有甚者，近期新泽西州上诉法院还规定不准给正在开车的人发短信，否则出现事故，发短信的人也要问责。今年早些时候，加州法院还出台了一条司法解释：驾车时查看地图也属于违法行为。
之所以规定如此严苛，原因其实很简单：驾驶使用手机会分散注意力。同样，直接挂你眼前的Google Glass更容易分散注意力。因为你需要“对焦”的眼睛去弄明白这个640*360的屏幕上显示了什么。而车辆前方的路况则会被你的视觉神经选择性忽视。我本人就亲历过驾车时接电话造成车辆偏离车道的惊险一幕。
不难想象，Google Glass普及后，美国各州、乃至世界各国，都会陆续出台相应的限制性条款。如不准在驾驶时佩戴，不准在进入私人场所时佩戴，不准在进入某些特定公共场合时佩戴。而这其中，驾驶是最关乎人员安全的一个应用场景。戴着Google Glass驾车确实很酷，但一旦发生事故，你的保险单也会很“酷”。
Cecilia Abadie在Google+上发问到：（佩戴行为）是违法的，还是这位警察搞错了？目前，加州还未为专门针对Google Glass等可穿戴设备进行一对一的限制。但从我找到的相关交规可以看到，加州立法规定：驾驶时不准运行能够直接向驾驶员显示的电视信号接收器、显示器等。但汽车娱乐信息系统、GPS、地图显示、摄像头监控画面（如倒车影像）等不属于禁止范围。
所以，这位认真负责的警察先生，是把开发者们睡觉都想戴着的Google Glass列为了加州交规的适用对象。
最后我想提一个个人建议：Google Glass在驾车这个应用场景中，不能被全盘禁止。因为至少有这样一种场景，Google Glass的存在是合情合理的，那就是当做汽车的HUD（抬头显示）设备适用。现在很多汽车中控台都配备了HUD系统，即平视显示系统。这种系统可以把重要的驾驶信息投射到前挡风玻璃的全息半镜上，驾驶员无需低头即可直接看到，有些类似于战斗机的HUD显示器。
如果一些重要的驾驶信息，通过Google Glass传递给驾驶员，则可以避免注意力分散的情况。因为这时Google Glass屏幕上显示的HUD画面，与汽车前挡风玻璃是处于同一水平面，融合在一起的。所以至少在这种场景中，Google Glass是应该被允许的。这种适用场景，可能需要Google Glass与汽车的电子信息系统连接，汽车上的HUD界面可以传输到Google Glass上。通过传感器的定位，Google Glass上显示的信息（如导航转向）可以随着驾驶员的视线方向进行调节，这一点是普通的汽车HUD无法做到的。
我认为，用于处理汽车驾驶信息而佩戴Google Glass，应当是被列为交规中的合理情形。实际上，奔驰北美研发中心正在做的一件事，就是把Google Glass与汽车无缝结合起来。当你在车内时，可以按照汽车中控台的地图驾驶；走出汽车时，Google Glass会继续引导你前往目的地。而用Google Glass处理驾驶信息，反而比传统的中控台更加安全，因为你不必从路面移开你的视线。
Google Glass是一定要被列入立法规制的范围的，为了驾驶员的安全；但也一定要列出例外情形，同样也是为了驾驶员的安全。讨论来、讨论去，还剩一个问题亟待解决：戴着Google Glass出了事故，责任如何分配？Google会因此吃官司吗？
